Kverneland 97150 C

Zgrabiarka czterokaruzelowa ProLine ze zgrabianie m do środka.

Regulowana szerokość robocza 9,8 – 15m.

Zgrabianie z szerokości 15 m

Czterokaruzelowa zgrabiarka Kverneland 97150 C jest maszyną przewidzianą dla najbardziej wymagających użytkowników. Jest ona wyposażona w hydrauliczną regulację szerokości roboczej w przedziale od 9,8 do 15,00 m. Regulować można również szerokość pokosu w zakresie od 1,4 do 2,5 m, co z pewnością pomoże w dobraniu optymalnej jego szerokości pod podbieracz maszyny zbierającej. Dzięki sprytnemu mechanizmowi składania, całkowita wysokość w transporcie nie przekracza 4 m – i to nawet, jeśli średnica karuzeli to aż 3,8m. Nie jest, zatem konieczne wyciąganie ramion do transportu drogowego, bowiem konwersja z transportu do pozycji roboczej sterowana jest w pełni z kabiny ciągnika.

Zalety:

  • Przekładni ProLine nie wymagajaca codziennego smarowania.
  • Hydrauliczna regulacja szerokości roboczej 9.8 i 15 m.
  • Hydrauliczna regulacja wysokości pracy karuzel.
  • Wymuszone kierowanie kołami zgrabiarki.
  • Sprytny mechanizm składania, gdzie w czasie transportu wysokość maszyny nie przekracza 4.00m, bez ściągania ramion.
  • Panel sterowania ISOBUS.

Dane techniczne:

Model Szerokość robocza Liczba ramion na karuzeli Waga
97150 C 9.80 - 15.00 m 2x13/2x15 5660kg
Cechy

Przekładnia ProLine

  • Zgrabiarki Kverneland ProLine cechuje unikalny system napędu, w którym koła zębate oraz osie pracują w kąpieli olejowej.
  • Zamknięta konstrukcja przekładni zapewnia stałe smarowanie elementów czyniąc ją całkowicie wolną od obowiązku codziennej konserwacji.
  • Utwardzana prowadnica ramion posiada regulację kąta pracy, gładką powierzchnię bieżni oraz dużą średnicę 400 mm zapewniając maszynie cichą pracę rolek poruszających się po prowadnicy.
  • Aluminiowe obudowy łożysk, wyposażone w dwa szeroko rozstawione łożyska zapewniają solidną konstrukcję oraz brak potrzeby codziennego smarowania.

Kverneland 97150C - Regulowana szerokość robocza

  • Szerokość robocza jest regulowana płynnie w przedziale od 9.5 m do 15 m.
  • Szerokość pokosu jest regulowana w stosunku do ilości plonu by zapewnić kształtny oraz równej szerokości pokos na całej długości pola.
  • Dwie zewnętrzne karuzele są regulowane indywidualnie.
  • Można, zatem sterować zewnętrznymi karuzelami dookoła słupów czy drzew bez konieczności zmiany kierunku jazdy.

Kverneland 97150 C - Zwrotność

  • Dwupunktowe zaczepienie oraz skrętne koła pozwalaja zgrabiarce Kverneland 97150 C na łatwe pokonywanie trudnych zakrętów.
  • Mimo łącznej długości 9 m, wąskie bramy i uliczki dojazdowe do pól są naprawdę łatwe do pokonania.
  • Pneumatyczne bądź hydrauliczne hamulce w modelu Kverneland 97150 C pozwalają na uzyskiwanie dużych prędkości transportowych podczas przejazdów z pola na pole, minimalizując czas potrzebny na pokonanie znacznych ilości kilometrów.
  • Podczas transportu wysokość transportowa nie przekracza 4 metrów, i to bez ściągania ramion.
  • Składanie z pozycji pracy do transport odbywa się szybko i przeprowadzane jest z kabiny ciągnika.

Optymalny docisk

  • Hydrauliczne sterowanie ciśnieniem oznacza, że docisk jest stały oraz regulowany względem pozycji karuzeli na ramie głównej. 
  • Swobodne kopiowanie w trzech płaszczyznach oraz dokładne zgrabianie nie pozostawiając najmniejszych ilości resztek zapewnia sześć bliźniaczych kół pod każdą karuzelą.
  • Koła rozstawione są bardzo blisko ramion po to, aby karuzele kopiowały teren tuż przy strefie pracy ramionach grabiących.
  • Wysokość pracy każdej karuzeli jest regulowana indywidualnie.

GEORAKE

GEORAKE optymalizuje proces zgrabiania - w każdych warunkach. Zapewnia operatorowi mniej stresu wspierając go w wykonywaniu jego pracy.

Rozwiązanie Kverneland GEORAKE jest odpowiedzią, jeśli chodzi o zarządzanie zgrabianiem w najbardziej efektywny i produktywny sposób. Zgrabianie dobrze ukształtowanych pokosów jeszcze nigdy nie było łatwiejsze. GEORAKE automatycznie podnosi i opuszcza każdą karuzelę w odpowiednim momencie - wszystko, co musisz zrobić, to skupić się na prowadzeniu ciągnika po polu. Dzięki czemu problem związany z ukończeniem formowania pokosu w odpowiednim miejscu, przed zawróceniem na uwrociach lub na polach o nieregularnych kształtach, stał się już przeszłością.