KORPUS PŁUGA KVERNELAND NR 40

KORPUS 40: WYDAJNE, NISKA SIŁA UCIĄGU, PASUJE DO DUŻYCH OPON CIĄGNIKA

KORPUS PŁUGA KVERNELAND NR 40

Korpusy Kverneland są znane na całym świecie z wysokiej wydajności orki. Zostały zaprojektowane z myślą o specyficznych warunkach glebowych i rozmiarach opon ciągnika.
Korpus nr 40 jest najnowszym korpusem Kverneland nowej generacji. Ten korpus palcowy jest identyczny pod względem kształtu z najnowszym korpusem nr 38 ("All rounder") i korpusem nr 34, plastikowym korpusem do gleb lepkich.Korpus nr 40 został zaprojektowany w celu uzyskania najlepszych rezultatów orki na glebach ściernych, mokrych, ciężkich, lepkich i kamienistych. Pasuje do dużych opon ciągnika i zapewnia niską siłę uciągu.

Porównanie korpusów palcowych nr 30/40.

Kverneland korpus 40 różni się od sprawdzonego korpusu 30. Ten ostatni jest agresywnym korpusem z dobrymi wynikami orki na głębokości roboczej 18-35 cm. Korpus nr 40 ma wąskie gniazdo, podobnie jak korpusy 28, 34, 38. Jest to smukły i długi korpus o kącie nachylenia 40°. Siły uciągu są zatem znacznie niższe niż w przypadku korpusu 30, co zostało już zweryfikowane podczas testów polowych w kilku krajach przez rolników. Korpus 40 nadaje się również do ciągników z szerokimi oponami. Konstrukcja korpusu 40 sprawia, że jest on łatwy do ciągnięcia, a tym samym powoduje niskie zużycie paliwa. Korpusy 34, 38, 40 są zgodne z konstrukcją korpusu 28, ale są nieco wyższe. Jego siła uciągu i związane z nią zużycie paliwa zostały już naukowo zmierzone jako najniższe na rynku.

 na rynku.

Orka wysokiej jakości
Korpus 40 jest alternatywą dla korpusu 30. Pozwala uzyskać efekt kruszenia. Przy niskiej prędkości, bruzdy są dobrze zaznaczone (orka zimowa) z korpusem 40. Ten ostatni lepiej pasuje do ciągników z szerokimi oponami. Odwrócenie jest bardzo dobre. Powierzchnia jest bardziej zwarta niż w przypadku korpusu 30. Ponownie konsoliduje zaoraną glebę. Innymi słowy: lepsze wodoodporne wykończenie i drenaż.

Korpus nr 40:
Głębokość robocza: 12-38 cm
Szerokość robocza: 30-55 cm