Albanwise Farming w dużym stopniu polega na swoim dziewięcioskibowym półzawieszanym pługu obracalnym Kverneland RN100, który prowadząc gosposdartwo rolne uprawia co roku około 2500 hektarów.
"Pług jest bardzo ważną częścią naszego systemu" - wyjaśnia Will Jones, kierownik farmy w Yorkshire, opiekujący się 11 000-hektarowym gospodarstwem Albanwise Farming w Low Mowthorpe w Anglii. "Znajdujemy się 170 metrów nad poziomem morza, co skutkuje późnymi zbiorami pszenicy. Następnie uprawiamy 1 500 hektarów jęczmienia ozimego, dążąc do uzyskania jakości słodu. Orka zapewnia nam wysokiej jakości podłoże siewne i skuteczną walkę z chwastami na naszych kredowych glebach krzemiennych".
W przeszłości gospodarstwo wydawało około £17,500 rocznie na części do pługów. Jednak trzy lata temu firma Albanwise Farming przestawiła się na nieoryginalne części wolframowe, aby obniżyć koszty operacyjne.
"Początkowo postrzegałem części pługa Kverneland XHD z węglika wolframu jako sprytną zachętę do sprzedaży, więc poszedłem na rynek wtórny, aby zaoszczędzić pieniądze na wolframie" - mówi. "Farmstar dostarczył również końcówki Kverneland XHD, które zamontowaliśmy na jednym korpusie lewym i jednym prawym w celu porównania".
Pług pracuje razem z ciągnikiem Case Magnum 380 Rowtrac orząc do 75 hektarów dziennie, ta wydajność naprawdę robi wrażenie. Ale po trzech dniach orki, pan Jones mówi, że części wolframowe z rynku wtórnego zużyły się, podczas gdy części pługa Kverneland XHD ledwo zdjęły farbę.
"To był moment, w którym zapaliła się żarówka, choć początkowa inwestycja była znaczna" - mówi. "Zamiast wydawać niewiele i często, teraz trzeba płacić większą kwotę z góry każdego roku, ale oszczędności są kolosalne".
"Wcześniej przestoje były ogromne, ale teraz wymieniamy częsci tylko raz w sezonie, co jest imponujące, biorąc pod uwagę, jak często musieliśmy się zatrzymywać i wymieniać elementy robocze" - mówi Will. "Dzięki częściom do pługa Kverneland XHD z wolframu, nasze roczne wydatki na części do pługa spadły do ok. £3,000 to £4,000, w porównaniu z poprzednim £17,500, a znaczące przestoje, z którymi kiedyś mieliśmy do czynienia, nie stanowią już problemu".
